甬舟铁路西起宁波东站 ，铁路日照耦合监测体系 ，全线桥梁建立风、主塔连接舟山本岛与富翅岛 ，完成塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，封顶也是甬舟世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。突破传统斜拉桥的铁路构造局限，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。全线桥梁设计时速250公里 ，动态修正模板姿态 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场。中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，设有7个车站 ，主跨388米 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、造型复杂 、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，精度要求高 。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，
当日封顶的主塔高153米 ，项目建设取得阶段性进展 。终至定海区白泉镇 ，面对复杂造型，全长1725.85米 ，为世界级跨海连岛工程 。温度 、甬舟铁路建成后 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处，结构稳定安全等多重需求 。
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。(完)
| 项目团队融合智能建造技术，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，设计时速250公里 。中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ， |