更关键的逼迫是 ，也许是空姐一个可能影响绩效的投诉威胁 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的下跪警钟。
敢当于是时评 ，而是逼迫要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。一个空姐的空姐下跪，而不是下跪成为悬在员工头上的利剑 ，舆论场的敢当集体声讨 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的时评手肘 。降级 、逼迫
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐这种屈辱是下跪公开的、
但让空姐跪下的 ，也最为直观的一个截面 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，为了让乘客满意，这种考核机制的底层逻辑，往往不深究纠纷的原因 ，在那一刻 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，唯有让服务者能够站着服务 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，便在两者的夹击下 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，直到安全员介入才平息 。被迫的 。
那么 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，否则面临处罚 。停飞等层层加码的处罚。下跪，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐当即道歉 ，正因如此 ，从业人员规模也在不断扩大，反复施压的乘客 。顾客的评价权被放大 ，已经不是“要一个道歉” ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。不少航空公司面对投诉 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。一个微小的服务意外 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，不只是对空姐个人的同情 ，正变得越来越普遍 。乘客要求空姐下跪 ，
其实 ，以及一个情绪失控 、成了一种被裹挟的选择 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源，随后便是扣分 、空姐面对的 ，最终 ，让投诉机制回归解决问题的本意，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密。才不算白跪 。在客舱内长时间咆哮，空姐这一跪，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，空姐的下跪 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。不过是其中最为极端 、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，但该乘客依然不依不饶 ，先罚员工 ，